iShares Cup 2009

Le bateau :

Le catamaran est l'oeuvre des ex tornadistes Yves Loday et Mitch Booth, la classe est monotype, tous les concurrents disposent donc du même bateau et de voiles identiques, permettant aux équipages de mettre en avant leurs qualités et limitant les budgets puisque les équipes n'ont aucun développement à faire sur le bateau.

Les explications de Herbert Dercksen, PDG de TornadoSport sur la genèse du bateau : “C'est le Tornado, catamaran olympique, qui est à l'origine des Extrême 40. L'architecte Yves Loday est médaillé olympique de Tornado. Quant à Mitch Booth et à moi-même, qui avons participé à l'aventure depuis le départ, nous avons également beaucoup navigué dans cette classe. En fait, l'Extrême 40 est une version agrandie du Tornado. Il est deux fois plus grand et il est incroyablement rapide".

Caractéristiques :
LONGUEUR : 12.19m (40 pieds)
LARGEUR : 7.92m (26 pieds)
HAUTEUR : 18.9m (62 pieds)
SURFACE DE VOILE :
Grand voile 75m2
Foc 25m2
Gennaker 78m2
VITESSE MAXI (théorique) : 40 nœuds 

Equipage :

Le catamaran est mené par un équipage de 4 personnes :
1. BARREUR : Dirige le bateau à l'aide d'une barre franche prolongée par un stick
2. REGLEUR GRAND VOILE : Contrôle la plus grande voile du bateau et la puissance qu'il peut supporter
3. REGLEUR VOILE AVANT : Contrôle le foc pour trouver l'équilibre et augmenter la vitesse.
4. NUMERO 1 : Équipier d'avant qui déploie et récupère les voiles à l'avant du bateau
5. CINQUIEME HOMME : Une place supplémentaire pour un invité VIP

Historique :

La classe Extreme 40 a été lancée en 2005 pour animer les étapes de la Volvo Ocean Race, course autour du monde en équipage avec escales sur monocoques. 5 catamarans prirent part à la compétition.
En 2007, iShares, leader mondial de fonds indiciels côtés, décide de prendre le relais et de créer un championnat pour ces bateaux, le première saison connait un succès relatif qui incite le sponsor a reconduire son partenariat avec la classe.
En 2008, les régates sont encore plus âprement disputées et le circuit bénéficie d'une couverture médiathique accrue étant donné l'engagement d'Alinghi, le défender de l'America's Cup et de Team Origin, challenger déclaré pour cette même compétition.
Cette année, des teams français font leur entrée sur le circuit pour l'intégralité de la saison, Groupama (Franck Cammas), Gitana (Yann Guichard), Luna (Erik Marris).

Le concept : “Le concept des Extrême 40 est de faire venir la voile vers le public, et non pas l'inverse"

Des courses courtes (une quizaine de minutes) sur des catamarans strictement monotypes, au plus prêt de la côte sur lac (comme à Lugano en 2008), sur mer (la majorité des étapes) voir en pleine ville (Amsterdam en 2008 et Venise cette année). Priorité au spectacle et au public grâce à ces bateaux rapides et spectaculaires (chavirages et collisions ne sont pas rares) menés par des équipages de haut vol.

La compétition :

Les équipes qui participeront à l'iShares Cup 2009 sont :

- BMW ORACLE Racing (USA) - James Spithill (AUS)
- BT (EUR) - Nick Moloney (AUS)
- Ecover (EUR) - Mike Golding (GBR)
- Holmatro (NED) - Carolijn Brouwer (BEL)
- iShares (EUR) - Shirley Robertson (GBR)
- Gitana Extreme-Groupe LCF Rothschild (FRA) - Yann Guichard (FRA)
- Groupama 40 (FRA) - Franck Cammas (FRA)
- LUNA (FRA) - Erik Maris (FRA)
- Masirah (OMA) - Pete Cumming (GBR)
- Renaissance (OMA) - Loïck Peyron (FRA)

Les étapes :

Etape 1 - Venise, Italie, 15-17th Mai
Etape 2 - Hyères-TPM, France, 3-5 Juillet
Etape 3 - Cowes, Angleterre, 1-3 Août
Etape 4 - Kiel, Allemagne, 28-30 Août
Etape 5 - Amsterdam, Pays Bas, 25-27 Septembre
Etape 6 - Almería, Espagne, 10-12 Octobre